كتبت مريم محمد
بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل دخول المنطقه الاوتوماتيكه بين برج إشارات سيدي جابر وبرج كفر الدوار في الخدمة.
وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد القاهرة الاسكندرية بطول ٢٠٨ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا اعلي معدل امان في العالم)، وبدخول تلك المنطقه في الخدمة أعلن الوزير دخول ١٦٠ كم الخدمه من إجمالي ٢٠٨ كم حيث انه تم دخول المرحله الأولى لبرج سيدي جابر في ٢٩ ديسمبر ٢٠٢١.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٩ برج رئيسي و ١٥ برج ثانوي و ٨٠ مزلقان ) و تم حتى الآن دخول عدد ١٢ برج رئيسي الخدمة وهم ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود –دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور – كفر الدوار – قها-قليوب – سيدي جابر ) و ١٢ ابراج ثانويه و ٦٧ مزلقان لافتا الى أن برج سيدي جابر يتحكم في عدد ٦٩ سيمافور ضوئي وعدد ٣٨ موتور تحويله و عدد ٧ مزلقانات.
